Mt Everest

　　我，在跑突發的路上
　　羊城晚報記者 許琛
　　延綿數百公里、縱橫交錯的地鐵線路是廣州城建的一大驕傲，但上周廣州地平線下並不平靜。
　　8月28日上午近10時開始，廣州地鐵五號線出現較嚴重延誤，列車最大行車間隔25分鐘。起初，地鐵方面通報稱，延誤是因為有外物擊穿中山八往西場方向的隧道，初步判定為外部施工造成。這消息讓不少市民感到驚恐——到底是怎樣的野蠻施工竟然連地鐵隧道都鑽穿了呢？正當記者為尋找罪魁禍首四處奔波時，地鐵公佈了最終核實結果，不過就頗有些令人哭笑不得，“外部施工”的竟是“自家人”。此次事件系由於地鐵11號線勘察三標段的鑽探施工單位未經許可，擅自更改鑽探孔位置，導致鑽探機鑽穿地鐵五號線中山八至西場區間隧道而造成的。
　　大水衝倒龍王廟的例子還發生在2012年10月，廣州地鐵3號線北延段“嘉禾望崗—龍歸”下行區間隧道，有鑽管突然掉到正在運行的地鐵列車上，列車車頭玻璃受損，造成地鐵短暫停運。經當時事故認定，為隧道上方一工程欲鑽探地質，該工程未向廣州地鐵申報，即架設鑽探架進行鑽探導致。
　　在廣州城建如火如荼展開之際，面對未做報備就匆匆上馬的野蠻施工，脆弱的地下管線猶如風中之燭，稍有差池，便會給市民生活帶來諸多不便。7月19日下午，廣州圖書館遭遇意外停電，肇事者為圖書館東側靠近冼村南路一施工隊，其挖斷廣圖供電電纜。廣圖為此閉館謝客長達8天。7月29日，天河公園地鐵21號線野蠻施工挖穿電纜，造成華景新城區域停電，甚至影響BRT的運營。
　　截至8月，廣州市中心城區(天河、海珠、荔灣、越秀、白雲、黃埔6個區)涉及車行道占道施工挖掘的項目，共計88處。我們在這裡也給施工部門提個醒，不論作業深淺，先細看圖紙，摸準地下軌道和管線的位置，才下手動工。不然，水電煤氣管線，甚至地鐵，哪個不是跟街坊的生活息息相關。
　　這不，早幾天，家住荔灣區芳村大道東129號的居民唐先生就向本報抱怨，家裡沒有通知就停水10多個小時，“到底是不是施工挖斷管網了”？其後，自來水公司確認，從8月24日9時起至8月25日7時，受到附近路段更新管道工程的影響，芳村大道東少數居民樓的用水臨時中斷，部分居民未收到通告。
　　許琛　　（原標題：地下管線，你為何容易受傷）